명치 일본 사회 풍속관
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작성일 22-11-08 00:44
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일본은 명치정부 주도하에 철도를 건설하고 해운업을 조성해 근대적 교통기관을 보호·육성하는 한편 우편·전신제도를 이식해 통신제도도 통일·근대화시킴...
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일본은 명치정부 주도하에 철도를 건설하고 해운업을 조성해 근대적 교통기관을 보호·육성하는 한편 우편·전신제도를 이식해 통신제도도 통일·근대화시킴... , 명치 일본 사회 풍속관인문사회레포트 ,
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日本(일본)은 명치政府(정부) 주도하에 철도를 건설하고 해운업을 조성해 근대적 교통기관을 보호·육성하는 한편 우편·전신제도를 이식해 통신제도도 통일·근대화시킴으로써 전 국토 공간의 mean or average(평균) 화·균질화를 도모하기 스타트하였다. 즉, 명치政府(정부)는 동경·횡빈간(1870-1872)·대판·신호간(1870 -1874)·대판·경도간(1873-1879)에 이르는 철도망을 부설하고, 1868년 대판·신호간, 대판·횡빈간, 횡빈·동경간에 기선이 정기운항을 개시한 이래 민간에 거액의 政府(정부)보조금을 지원해 해운업의 융성을 도모하였다. 또한 명치政府(정부)는 1870년 우편제도를 실시한 이래 1873년 전국 균일 요금제를 실시하고 다음해 만국우편련합조약에 가입함으로써 근대적 우편제도를 확립하였으며, 1869년부터 가설되기 스타트한 전신은 1879년에 만국전신조약에 가입하는 등 비약적으로 발전해 1881년경에는 전국적 연락망을 갖추게 되었다. 또한 “문명개화”의 상징으로 정비된 가로를 갖춘 도시의 밤거리에는 가로등이 켜지고 인력거와 마차가 오가는 등 문명의 …(skip)
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